Каждый десятый таксопарк в России задумался о закрытии

Около 12% владельцев таксопарков России задумались о ликвидации бизнеса из-за убыточности. Об этом рассказали в Общественном совете по развитию такси.

Примерно 12% российских таксопарков задумались о ликвидации бизнеса в связи с его убыточностью. К таким выводам пришли эксперты Общественного совета по развитию такси, проведя опрос среди предпринимателей отрасли в конце 2022 года, пишут  «Известия».

Еще 29% завершили год с убытками, но пока готовы сохранить бизнес за счет накопленных ресурсов. Хуже всего ситуация сложилась у небольших таксопарков с количеством автомобилей менее 50.

51% смогли получить небольшую прибыль. Лишь 8% заявили о достаточной прибыли по итогам 2022-го.

Главной проблемой для такси в прошлом году стал уход ряда иностранных автопроизводителей с российского рынка. Страну покинули Renault, Nissan, BMW, Toyota, Mercedes-Benz и Mazda. Официальный импорт прекратили также Volvo, Audi, Honda, Suzuki и другие.

С отсутствием или дороговизной автозапчастей столкнулись 81% перевозчиков. К концу года ситуация слегка сбалансировалась — только 4% владельцев таксопарков продолжали испытывать сложности с поиском или наличием запчастей. Но 77% опрошенных все еще жаловались на их высокие цены.

По словам руководителя центра компетенций международного евразийского форума Такси Станислава Швагеруса, потенциальный уход с рынка ряда таксопарков не страшен, поскольку ушедших заменят вновь созданные компании.

Емкость российского рынка такси находится в пределах 150–300 тысяч легковых автомобилей. В 2020–2021 годах для официального такси закупалось порядка 50–60 тысяч новых машин в год.

По словам председателя совета по развитию такси Ирины Зариповой, из-за роста расходов на ремонт возможно удорожание поездок в такси в 2023 году на 10–20%.
Источник:  https://delovoymir.biz/kazhdyy-desyatyy-taksopark-v-rossii-zadumalsya-o-zakrytii.html