386 единиц транспорта заменят во время реализации в Курске транспортной реформы

Глава города Игорь Куцак подробно остановился на основных преимуществах.

- Было очень много вопросов к нерегулярности маршрутов, особенно в вечернее время, к качеству подвижного состава. Если такие запросы от жителей поступили – власть должна на них реагировать. И эта реакция – глобальная транспортная реформа , - отметил мэр.

Помимо этого, новая сеть помогает решить проблему дублированности маршрутов – убрать с той же улицы Ленина так называемый «паровозик» из общественного транспорта. Игорь Куцак уточнил, что 80% маршруток и автобусов проходили через центр.

- Решается вопрос с износом транспорта. Возраст трамваев доходил до 30 лет, автобусов – до 50. Плюс небольшая вместимость пассажиров , - подчеркнул Игорь Вячеславович.

Важными преимуществами реформы мэр также назвал доступность нового транспорта для маломобильных курян и безопасность.

- Раньше у любого перевозчика была задача – просто получить больше денег, не работая в графике. Некоторые категории граждан могли пользоваться льготами только в 30% транспорта. 70% водителей выходили работать на нерегулируемом тарифе, а это недополучение налогов. Теперь, с переходом в основном на безналичный расчет, все моменты с налогообложением находятся в правовой плоскости , - пояснил глава города.

Игорь Куцак признал, что вопросы остаются, власти стараются решать их оперативно.

- Мы регулярно проводим планерки, на которых до мелочей разбирается каждая ситуация, вносятся соответствующие коррективы , - подчеркнул Игорь Вячеславович.

Телефон горячей линии по вопросам работы общественного транспорта - 702-802.

Фото из архива